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9月26日，由中国建筑股份有限公司投资建设运营的重庆快速路六纵线南延伸段(茶园立交-峡口立交)工程（以下简称“南段工程”）全线建成贯通，预计9月28日8时正式通车。
南段工程的建成，标志着与今年年初通车的郭家沱长江大桥及六纵线北段项目实现全线贯通，市民驾车从郭家沱到南岸仅需5分钟、从茶园到达两江新区只需10分钟左右，真正实现“天堑变通途”。
快速路六纵线南段南起内环茶园立交，北止于峡口立交，经峡口立交后接入郭家沱大桥，主线长6.598公里，包括茶园、兴塘、白沙、接线4座大型互通式立交。
“快速路六纵线南段的四座立交，分别连通真武山隧道、江南隧道（在建）、南山隧道、慈母山隧道，通车后可以极大地方便茶园片区和四公里、南坪片区的联通。”项目经理汪学省说，目前从四公里方向到茶园片区只有通过真武山隧道，交通压力较大。快速路六纵线南段贯通后，市民进出茶园片区多了几个大通道，可沿着六纵线从这四个隧道进出，极大地方便茶园片区和重庆中心城区的联通。
随着重庆快速路六纵线南延伸段建成通车，重庆快速路六纵线也基本成型，这也是中心城区东部槽谷南北向唯一一条快速通道。此线路北接三环高速、南接渝黔高速，串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团和界石组团，同时也是东西向高速、快速路的转换通道，是中心城区东部交通转换的重要通道。
重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，中心城区城市道路规划“八横、七纵、一环、九联络”共956公里快速路网体系，南段工程通车后，快速路网通车里程将达到580公里，基本形成“五横、六纵、一环、三联络”快速路网结构，累计建成“37桥22隧”，城市道路通车总里程超6440公里。
上游新闻记者 陈竹 摄影 任君
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