据新华社消息，9月13日上午，四川成都金简仁快速路跨沱江大桥项目塔吊顶升过程中发生垮塌，事故造成6人死亡、5人受伤，伤者正在医院接受治疗。目前，事故调查和善后等工作正有序开展。

▲塔吊横梁倒塌在桥面上。 图片来源/新华社

9月14日上午，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com） 记者抵达事发地探访。记者发现，事故现场尚未完全清理，塔吊主体折断后只剩下几根钢结构依然矗立，而横梁则完全倒塌在桥面上。

在垮塌桥面附近，即为中交二航局金简仁快速路二期SG19标项目经理部。不过，此时已没了往日繁忙的景象，在项目部大门口，有人员值守。一位工人告诉记者，13日事故发生后，工地项目暂时停工。

▲工人称目前已经暂时停工。 摄影/上游新闻记者 李文滔

住在附近的石钟镇胜锋村村民李先生（化名）称，事发时间约在9月13日上午8点40左右。“当时我在舀水准备打农药，突然听到哗啦啦、轰……声音非常响，我估计工地出事了。回来一看，塔吊倒了。”

“当时正值工地上班时间，他们一般是早上7点半到8点上班，人还是比较多。”李先生称，事发后不到15分钟，就看到有120急救车赶往现场，后来又来了多辆消防车进行救援。李先生称，据当时现场工人讲，塔吊垮塌后，现场看到砸死的就有5个。

▲事故现场还没有清理完毕。 摄影/上游新闻记者 李文滔

据中交二航局官方微信消息，2021年3月，由中交二航局牵头组成的联合体中标四川金简仁快速路二期（金堂大道至机场南线）SG19标段项目，中标金额超13亿元，工期730日历天。

金简仁快速路二期（金堂大道至机场南线）SG19标段，位于简阳市以北、成都东部新区内，线路总长2.22公里，其中道路1091米，道路路基土石方约81万立方米，设特大桥1座、中桥1座、涵洞3处。

其中，金简仁沱江大桥是金简仁快速路二期的控制性工程，大桥全长963米，主桥长513米，主跨238米，主梁最宽处宽度达86.7米，是目前世界最宽钢箱梁桥面大桥。大桥主塔采用空间扭曲面布置形式，造型为非对称曲线形“丝带”状，总高度173米，倾斜角度17.3度，是世界最高倾斜钢桥塔。大桥主塔共分下、上两个区段，下塔区呈“V”字型，采用“钢结构+填芯混凝土”组合索塔锚固结构，上塔区采用钢结构。

2023年8月30日，中交二航局发布消息称，由其承建的金简仁沱江大桥主塔上塔区首节钢结构成功吊装到位。至此，设计总高度173米的主塔完成桥面以下33米高的V腿三角区（下塔区）施工，正式进入140米上塔区施工阶段。

上游新闻记者 李文滔